Он высоко ценится в индустрии электрических велосипедов за высокое качество производства. С недавно выпущенным электрическим велосипедом бренд теперь привносит свой опыт в более доступный ассортимент. Недорогая модель по-прежнему имеет высококачественное производство компании, и похоже, что он может превзойти других конкурентов в функциональной категории.
Он имеет традиционную ромбовидную ступенчатую раму или вариант с более низкой ступенькой, который проще в использовании. Оба стиля рамы доступны в двух размерах, чтобы лучше подходить разным велосипедистам. электрический велосипед, который можно закинуть на плечи и перепрыгнуть через лестницу.
Новая облегченная модель весит всего 41 фунт (18,6 кг). Хотя это довольно много по сравнению с неэлектрическими стильными ремонтными машинами, это намного ниже среднего показателя электрических велосипедов в большинстве городов этого класса.
Минималистичный дизайн включает в себя электрическую систему управления дроссельной заслонкой и традиционную систему помощи педалей, что означает, что водитель может прилагать столько усилий, сколько пожелает.
Элегантный и простой дизайн напоминает корни спортивных мотоциклов, но он заряжен. Геометрическая рама, вдохновленная производительностью, обеспечивает более агрессивный стиль вождения, при этом оставляя место для расслабленной езды. Путешествуйте по городу со скрытым и мощным двигателем. оборудованный акселератором и устройствами помощи педали. Или, если вы ищете некоторые проблемы, используйте свои собственные силы и волю для вождения.
Чтобы позволить гонщику выбрать трансмиссию, предлагается односкоростная версия (по цене 1199 долларов) или семиступенчатая версия (по цене 1299 долларов).
Двигатель задней ступицы мощностью 350 Вт приводит в движение велосипед с максимальной скоростью 20 миль в час (32 км / ч), что позволяет электрическим велосипедам соответствовать требованиям класса 2 в Соединенных Штатах.
катится на колесах 700C и движется на односкоростных или семиступенчатых механических дисковых тормозах.
В велосипед встроено светодиодное освещение, на руле есть яркая фара, а задний фонарь встроен непосредственно в заднюю подседельную трубу (часть рамы, которая простирается от подседельной трубы до заднего колеса).
Это тянущее действие, которое мы видели раньше, а это означает, что сзади велосипеда не свисают громоздкие задние фонари. Он также может освещать любую сторону велосипеда, если смотреть с любого заднего угла.
Один из способов помочь сэкономить несколько фунтов может заключаться в том, что батарея немного меньше, с номинальной мощностью всего 360 Втч (36 В 10 Ач). Запираемая батарея полностью скрыта в раме, но ее также можно отсоединить для зарядки от велосипед. Поэтому для этой конструкции требуется аккумулятор чуть меньшей емкости.
всегда превосходил и превосходил с честными и прозрачными спецификациями диапазона, основанными на реальных данных о вождении, и этот раз не является исключением. что при использовании помощи педали батарея должна быть в пределах 22-63 миль (35-101 км), в зависимости от выбранного уровня помощи педали. Ниже перечислены реальные тесты для каждого уровня помощи педали и езды только с дроссельной заслонкой.
Райдеры уже могут заказать на сайте, но не все варианты доступны.
Electrek также скоро получит байк для полного обзора, так что не забудьте зайти еще раз!
Здесь есть некоторые важные ценности, и я очень рад видеть, что пространство для пригородных велосипедов бюджетного уровня начинает получать продукты более высокого класса.
Хотя мне очень нравится электрический велосипед для метро, ​​который часто используется в качестве эталона для минималистичных городских электрических велосипедов, я не уверен, сможет ли он конкурировать с некоторыми из этих функций. За ту же цену, что и односкоростной, вы можете получить больше. стильный дизайн, 15% веса велосипеда, лучший дисплей, лучшее освещение и поддержка приложений. Однако двигатель мощностью 350 Вт и аккумулятор на 360 Вт-ч меньше, чем , и ни одна компания не может конкурировать с огромными вариантами местного обслуживания. Возможно, 899 долларов были бы лучшим сравнением, хотя это, конечно, не так стильно, как . Ни одна компания не продемонстрировала производственных возможностей, сравнимых с производством красивых рам Aventon, и их сварка очень гладкая.
Хоть мне и нравятся задние фонари, встроенные в раму, но немного беспокоит, что их можно легко заблокировать вещмешком. Хотя количество райдеров с задними карманами конечно очень мало, так что думаю можно поставить мигалку заднюю часть стойки, и тогда все будет в порядке.
Конечно, мы должны отметить, что в стандартную комплектацию велосипеда не входят стойки или брызговики, хотя их можно добавить.
Тем не менее, в целом, я думаю, что здесь есть некоторая важная ценность, и этот байк выглядит победителем. Если бы они были брошены на свободную стойку и крыло, это было бы очень мило. выглядит хорошо для меня!
является энтузиастом персональных электромобилей, фанатом аккумуляторов и автором бестселлеров номер один «Сделай сам литиевая батарея», «Сделай сам» на солнечной энергии и Ultimate DIY Electric Bike Guide.