Не так давно,ЭлектровелосипедБольшинство водителей высмеивали это как способ обмана в соревнованиях, но данные о продажах крупных компаний...ЭлектровелосипедПроизводители и крупные исследовательские компании, опираясь на большие данные, говорят нам об этом.ЭлектровелосипедНа самом деле он довольно популярен. Его предпочитают обычные потребители и любители велоспорта. И, разумеется,ЭлектровелосипедЭтот продукт очень популярен за рубежом, особенно в европейских и американских странах. Так почему же он так популярен?ЭлектровелосипедНасколько они популярны? Есть несколько причин, которые заслуживают нашего внимания.1. Официальный релизВ 2019 году Международный союз велосипедистов (UCI) официально одобрил это решение.ЭлектровелосипедТот факт, что электровелосипеды являются официальным соревновательным мероприятием UCI, включающим чемпионаты мира и радужные майки, свидетельствует о постепенном продвижении использования электровелосипедов не только в повседневной жизни, но и на соревновательном уровне.2. Эффект знаменитостиПоддержка многих знаменитостей в велосипедной индустрии и других кругах побудила многих людей обратить на это внимание.ЭлектровелосипедПомимо поддержки официальных велосипедных агентств и спортивных знаменитостей, модный внешний вид электровелосипедов привлек внимание голливудских звезд, таких как Наоми Уоттс, политиков, например, принца Уэльского, и даже использовался для продвижения имиджа велосипеда как средства, близкого к людям и защищающего окружающую среду. «Знаменитости так делают, и я тоже!» Эффект знаменитостей объективно продвигает электровелосипеды как новый символ моды.3. Стоимость поездкиЭлектровелосипеднизкий и отвечает жестким требованиямСогласно статистике, если взять в качестве примера Европу, то в Германии 30 миллионов человек ездят на работу на общественном транспорте, из которых 83,33%, или около 25 миллионов человек, преодолевают расстояние менее 25 км, а большинство из них – менее 10 км. Таким образом, эффективное передвижение стало своего рода вопросом выбора правильного способа передвижения.

При коротких поездках по городам, особенно в часы пик, езда на автомобиле может означать пробки, неконтролируемое время в пути и раздражительность. Езда на велосипеде очень неудобна в жаркое лето или холодную зиму, особенно когда офисные работники наряжаются и занимаются спортом. В это время людям срочно нужны альтернативы, и электровелосипед, безусловно, является отличным выбором.

По сравнению с автомобилем, стоимость покупки и обслуживания электровелосипеда значительно ниже, при этом расходы на топливо, страховые взносы, налоги на автомобиль и плату за парковку не учитываются. Например, в Европе расходы на топливо для автомобиля составляют 7 евро (около 50 юаней) на каждые 100 километров, без учета повреждений, рисков и других расходов, тогда как расходы на топливо для электровелосипеда на 100 километров составляют около 0,25 евро, что эквивалентно примерно 2 юаням. С первого взгляда становится ясно, что это более экономично. В то же время, удобство электровелосипеда на коротких и средних расстояниях также не имеет себе равных. Нет необходимости искать парковку или ждать в пробках, что значительно экономит время в пути.

4. В соответствии с концепцией «зеленой» охраны окружающей среды, осуществляется многонациональная политическая поддержка.В Европе и США, особенно в Европе, как официальные, так и неправительственные организации придерживаются более жесткой позиции в отношении выбросов углекислого газа. Например, они готовятся полностью запретить бензиновые двигатели, и некоторые автопроизводители также следуют этой тенденции, заявляя, что на официальном уровне к 2030 году автомобили и мотоциклы, оснащенные двигателями внутреннего сгорания, будут запрещены к ввозу в Нидерланды; Швеция запретит продажу бензиновых и дизельных автомобилей, даже колыбель автомобильной промышленности – Германия – принимает аналогичное решение. Соответственно, езда на мотоцикле также запрещена.ЭлектровелосипедЭлектровелосипед может значительно сократить выбросы CO2: на эквивалентном расстоянии автомобиль выбрасывает примерно в 40 раз больше CO2, чем электровелосипед, а в условиях пробок этот показатель может быть еще выше. Поэтому при поездках по коротким дорогам с интенсивным движением использование электровелосипеда действительно является экологически чистым, тихим и экономичным способом передвижения. Кроме того, в европейских и американских странах отечественные электромобили не очень распространены, что отчасти объясняет несколько более высокую цену таких электромобилей в Европе и США. Для управления обычным электровелосипедом не требуется водительское удостоверение, что означает большую свободу и позволяет избежать обременительного контроля.

5. Езда наЭлектровелосипедЭлектровелосипед может компенсировать недостаток физической подготовки. Система привода электровелосипеда обеспечивает равномерную и регулируемую вспомогательную мощность, предотвращая перегрузку коленных или бедренных мышц у велосипедистов с большим весом, эффективно снижая нагрузку на суставы, сухожилия и связки. Он также очень подходит для тех, кто не в форме и хочет ездить быстрее, или для велосипедистов, восстанавливающихся после травмы. В то же время, электропривод позволяет получать больше удовольствия от езды. При одинаковой физической подготовке электровелосипед позволяет людям проезжать большие расстояния, наслаждаться пейзажами и брать с собой больше вещей, что значительно улучшает впечатления от езды и, естественно, пользуется популярностью у любителей велопрогулок.

6. Простое техническое обслуживание. Техническое обслуживание, необходимое дляЭлектровелосипедОн также относительно прост. Частота поломок ниже, чем у обычных велосипедов. Большинство наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются пользователи после покупки, вызваны незнанием навыков использования, а техническое обслуживание не представляет сложности.