У Electric Bicycles есть новый электрический велосипед со средним приводом, готовый войти в линейку. Новый электрический велосипед станет самой мощной моделью, которую когда-либо выпускал бренд.
Electric Bicycles — это подразделение по производству электрических велосипедов компании Motorcycles, популярного импортера мотоциклов, базирующегося в пригороде.
Основанная компания работает в мотоциклетной индустрии более 30 лет. В 2018 году они начали добавлять в свой модельный ряд легкие электрические мотоциклы и скутеры, начиная с популярной модели City Slicker.
К 2019 году они объединили электровелосипед с двумя моделями электровелосипедов с толстыми шинами — именно тогда мотоциклетная компания запустила Electric Bicycles. Последующие новые модели включают электрические круизеры и грузовые электрические велосипеды.
Новый электронный велосипед (очевидно, они никогда принципиально не теряли схему именования мотоциклов) также станет первым электронным велосипедом бренда со средним приводом.
Расположенный в центре двигатель среднего привода известен своей мощностью. Привод указан как двигатель с постоянной номинальной мощностью, но, как известно, он выдает большую мощность при доведении до предела.
Велосипед будет поставляться в режиме уровня 2 с ограничением скорости 20 миль в час (32 км/ч), но водители могут разблокировать его, чтобы разогнаться до 28 миль в час (45 км/ч) с помощью газа или педали.
Двигатель также развивает максимальный крутящий момент 160 Нм, что больше, чем у любого другого двигателя среднего привода потребительского электровелосипеда на рынке. Высокий крутящий момент сокращает время набора высоты и позволяет мотоциклу отрываться от линии с быстрым ускорением.
Говоря о крутящем моменте, двигатель включает в себя настоящий датчик крутящего момента для наиболее удобной и отзывчивой помощи педали. Он обеспечивает более естественную реакцию на движение, чем более дешевые датчики помощи педали на основе частоты вращения педалей.
Электрический велосипед сочетает в себе мощный двигатель среднего привода с увеличенным сроком службы из нержавеющей стали и 8-ступенчатый переключатель передач Altus.
Регулируемые подступенки руля помогают водителям отрегулировать руль до наиболее удобной высоты и угла наклона. Полностью алюминиевые педали украшают шатуны, а передняя вилка с гидравлической подвеской обеспечивает дополнительный комфорт и лучшую управляемость на неровных трассах.
Тормозная сила обеспечивается двухпоршневыми гидравлическими дисковыми тормозами, которые зажимают 180-миллиметровые роторы.
Система электронного велосипеда оснащена цветным дисплеем и пятью выбираемыми уровнями помощи педалям, а также дроссельной заслонкой для тех, кто хочет отдохнуть от педалирования.
Переднее и заднее светодиодное освещение питается от основной батареи, поэтому вам не нужно заменять батареи, чтобы светить ночью.
Все детали, кажется, от именитых брендов и очень хорошего качества. Конечно, переключатель Shimano Alivio может быть хорошим, но Shimano Altus подойдет практически любому обычному или пригородному гонщику. сэкономить деньги и укрепить истощающиеся линии поставок, CSC, похоже, придерживается фирменных компонентов.
Аккумулятор частично интегрирован в раму для более обтекаемого вида, его емкость 768 Втч немного превышает средний показатель по отрасли.
Мы уже видели батареи большей емкости, но многие лидеры рынка по-прежнему используют батареи меньшего размера, которые мы видели здесь.
76-фунтовый (34-килограммовый) электронный велосипед тяжелый, в значительной степени потому, что огромный двигатель и большая батарея не являются легкими компонентами. Как и эти 4-дюймовые толстые шины, хотя они более чем компенсируют свой вес в песок, грязь и снег.
Эти велосипеды не поставляются в стандартной комплектации с багажниками или крыльями, но вы можете добавить точки крепления, если хотите.
Двигатель M620 — недешевый комплект. Большинство электровелосипедов, которые мы видели с этим мотором, стоят в диапазоне от 4000 долларов, хотя обычно они также являются электровелосипедами с полной подвеской.
оценен в 3295 долларов. Чтобы еще больше поднять цену, велосипед в настоящее время находится в предварительном заказе, с бесплатной доставкой и скидкой 300 долларов, что снижает цену до 2995 долларов. Черт возьми, мой ежедневный электронный велосипед среднего класса стоит больше и имеет половину мощности.
В отличие от большинства компаний, занимающихся электронными велосипедами, которые требуют полной предоплаты, для удержания бронирования требуется только депозит в размере 200 долларов США.
новые электронные велосипеды в настоящее время находятся в пути и, как ожидается, будут отправлены в начале 2022 года. Компания объяснила, что они не указали точную дату отправки из Лонг-Бич из-за текущих проблем с велосипедами, ожидающими в море пришвартованных грузов. корабли.
О да, у вас может быть электровелосипед любого цвета, который вы хотите, если он зеленый. Хотя вы можете выбрать как минимум два разных вкуса: зеленый мох или горчичный.
Мой прошлый опыт был очень положительным, будь то электрические мотоциклы или электрические велосипеды. Так что я бы хотел, чтобы у этих велосипедов было больше того же самого.
В прошлом году я протестировал пару их электронных велосипедов с толстыми шинами мощностью 750 Вт и дал им два больших пальца. Вы можете проверить этот опыт в видео ниже.
является личным энтузиастом, фанатом батарей и автором бестселлеров «Сделай сам литиевые батареи», «Сделай сам на солнечной энергии» и «Полное руководство по электрическому велосипеду своими руками».