(1) Как защитить гальваническое покрытие складных велосипедов?

Как правило, гальваническое покрытие на складном велосипеде представляет собой хромирование, которое не только повышает эстетическую привлекательность велосипеда, но и продлевает срок его службы, поэтому его следует защищать в обычное время.

Протирайте часто. Как правило, протирать следует раз в неделю. Используйте хлопчатобумажную пряжу или мягкую ткань, чтобы удалить пыль, и добавьте немного трансформаторного масла или масла для протирки. Если попал дождь и появились волдыри, следует своевременно промыть водой, высушить и добавить еще масла.

Езда на велосипеде не должна быть слишком быстрой. Обычно, при быстрой езде, колеса поднимают гравий с земли, что оказывает сильное воздействие на обод и повреждает его. Серьезные ржавые дыры на ободе чаще всего появляются именно по этой причине.

Гальваническое покрытие складного велосипеда не должно контактировать с такими веществами, как соль и соляная кислота, а также не должно находиться в местах, где оно подвергается копчению и жарке. Если на гальваническом покрытии появилась ржавчина, её можно аккуратно удалить небольшим количеством зубной пасты. Не следует протирать оцинкованный слой складных велосипедов, например, спицы, поскольку слой тёмно-серого основного карбоната цинка, образующийся на поверхности, может защитить внутренний металл от коррозии.

(2) Как продлить срок службы складных велосипедных шин?

Дорожное покрытие в основном высокое посередине и низкое по бокам. При езде на сложенном велосипеде необходимо держаться правой стороны. Потому что левая сторона шины часто изнашивается быстрее, чем правая. В то же время, из-за смещения центра тяжести назад, задние колеса обычно изнашиваются быстрее, чем передние. Если использовать новые шины в течение некоторого времени, то замену передних и задних шин следует производить в обратном порядке (левая и правая стороны), что может продлить срок службы шин.

(3) Как ухаживать за складными велосипедными шинами?

Шины складных велосипедов обладают хорошей износостойкостью и выдерживают большие нагрузки. Однако неправильное использование часто приводит к ускоренному износу, растрескиванию, взрывам и другим явлениям. Обычно при использовании складного велосипеда следует обращать внимание на следующие моменты:

Накачивайте шину до нужного уровня. Недостаточное давление в камере не только увеличивает сопротивление и затрудняет езду, но и увеличивает площадь трения между шиной и землей, что приводит к ускоренному износу шины. Избыточное давление в сочетании с расширением воздуха в шине на солнце легко разрушает корд шины, что сокращает срок ее службы. Поэтому уровень воздуха должен быть умеренным: достаточно в холодную погоду и меньше летом; меньше воздуха в переднем колесе и больше в заднем.

Не перегружайте. На боковой стороне каждой шины указана ее максимальная грузоподъемность. Например, максимальная грузоподъемность обычных шин составляет 100 кг, а максимальная грузоподъемность шин с утяжелителями — 150 кг. Вес складного велосипеда и вес самого автомобиля делятся между передней и задней шинами. Переднее колесо несет 1/3 от общего веса, а заднее — 2/3. Нагрузка на задний кронштейн почти вся приходится на заднюю шину, и чрезмерная перегрузка увеличивает трение между шиной и землей, особенно учитывая, что толщина боковины резины значительно меньше толщины протектора (рисунка) шины, она легко истончается под большой нагрузкой, что может привести к разрыву и повреждению.

(4) Метод обработки скольжения складной велосипедной цепи:

При длительной эксплуатации велосипедной цепи появляются скользящие зубья. [Специальный выпуск о горных велосипедах] Ежедневное обслуживание и поддержание в рабочем состоянии велосипедной трещотки вызваны износом одного из концов отверстия цепи. При использовании следующих методов проблему скользящих зубьев можно решить.

Поскольку в отверстии цепи возникает трение в четырех направлениях, как только соединение открывается, внутреннее кольцо цепи превращается во внешнее, и поврежденная сторона не находится в прямом контакте с большими и малыми шестернями, поэтому проскальзывание прекращается.