1000 долгое время была самой продаваемой платформой для электрических горных велосипедов Bike. Теперь компания выпустила свою шестую версию, которая включает в себя несколько обновлений электрических велосипедов мощностью более 1000 Вт.
Штаб-квартира Bike находится в Китае и производит высококачественные электрические велосипеды, стремясь конкурировать с лучшими eMTB в Европе.
1000 всегда был основным продуктом линейки продуктов, сочетая в себе сверхмощный двигатель Ultra среднего привода с батареями большой емкости и высококачественными велосипедными компонентами.
Недавно выпущенная версия знаменует собой первую версию электрического велосипеда, которая включает в себя полностью интегрированную батарею и ряд других обновлений.
Большая батарея 48 В 21 Ач полностью спрятана в нижней трубе рамы, очень похоже на популярную модель.
С емкостью может обеспечить больше батарей, чем любой электрический горный велосипед на рынке. Cycle почти единственные в битве за максимальную емкость батареи eMTB.
Причина необходимости большого количества аккумуляторов заключается в том, что две компании также используют мощные двигатели среднего уровня. В случае двигателя среднего привода Bafang Ultra выдает заявленную мощность. Фактически обычно измеряется пиковая мощность. в импульсах около 1500 Вт.
Это помогает электрическим велосипедам подниматься по крутой местности, которая обычно доступна только для внедорожников или трейловых велосипедов, а также обеспечивает быстрое ускорение.
Он также не пострадает в высшей категории скорости.не назвал фактическую максимальную скорость, отчасти потому, что она сильно варьируется в зависимости от трансмиссии, веса водителя, рельефа местности и т. д. Но при езде по ровной дороге я разогнался примерно до 37 миль в час (59 км/ч).
V6 теперь также оснащен комплектом колес в стиле кефали с 29-дюймовыми шинами на передних колесах и 27,5-дюймовыми шинами на задних колесах. Эта настройка обеспечивает наилучший компромисс между ездой и ускорением / маневренностью. Это становится все более популярным. выбор среди высококлассных производителей eMTB, таких как Trek и Specialized.
Алюминиевая рама украшена высококачественными элементами подвески, включая переднюю вилку и задний амортизатор.
Другие детали, достойные восхищения, включают подъемную подседельную трубу, коробку передач и четырехпоршневой гидравлический дисковый тормоз Magura MT5 Ne.
Если вы хотите выбрать свои собственные компоненты, даже предоставляет комплект рамы, а это означает, что вам нужны только рама, задний маятник, задний амортизатор, аккумулятор, двигатель и зарядное устройство. Остальное зависит от вас, чтобы оборудовать велосипед так, как вы усмотрению.
также предлагает три размера рамы и несколько новых цветов, таких как угольно-черный, авиационный синий, розово-розовый и ярко-зеленый.
Учитывая, что он конкурирует с несколькими производителями высококлассных электрических горных велосипедов, которые берут тысячи долларов, цена не такая болезненная, как кажется непрофессионалу.
Вы можете посмотреть новый электрический велосипед в видео ниже, в котором также показаны новые детали велосипеда, собранные в его родном городе.
С тех пор, как я посетил штаб-квартиру компании и завод в Китае в 2019 году, я стал большим поклонником .
Электрические велосипеды компании обеспечивают то, что мы редко видим в индустрии электрических велосипедов, а именно сочетание высокой мощности и высококачественной конструкции.
На рынке есть много мощных электрических велосипедов, но в большинстве из них используются компоненты бюджетного уровня, чтобы сократить расходы и сохранить их разумными.
Есть также много дорогих электрических горных велосипедов с первоклассными компонентами, но они часто имеют недостаточную мощность из-за раздражающей причины, по которой они должны соответствовать европейским или американским законам об электрических велосипедах.
Когда вы выбрасываете правила электровелосипеда в окно, происходит замечательная вещь: вы можете получить высокую мощность и высокое качество одновременно!
Честно говоря, вы можете легко запрограммировать мощные двигатели, например, до установленных законом пределов, которых может быть или не хватить в вашем городе или штате.
Что касается меня, когда я езжу по трассе, меня больше беспокоит сохранение линии, чем то, увижу ли я красные и синие огни на одиночной трассе. Конечно, когда я с другими гонщиками, я всегда проверяю свою скорость, но офф- вождение по дорогам может дать мне некоторую передышку от правил для электрических велосипедов, разработанных для дорог общего пользования.
И я должен сказать, что мой собственный опыт использования электрических велосипедов определенно помог мне повысить уровень соревнований. К счастью, включает в себя некоторые вещи, которые мне нравятся, такие как встроенный аккумулятор.
Я действительно не знаю, что я делаю, но я думаю, что мне становится лучше. Мой определенно полезен, хотя это в эко-режиме только с помощью педали
Хотя велосипеды дорогие по сравнению с большинством велосипедов, которые мы видим в Китае, они являются миром с точки зрения качества.Никогда не экономьте на качестве изготовления — это точно. Электрические велосипеды заполняют удобный сегмент рынка, доступный лишь немногим другим компаниям.
является энтузиастом персональных электромобилей, фанатом аккумуляторов и автором бестселлера Amazon «Сделай сам литиевую батарею», «Сделай сам» на солнечных батареях и электрическом велосипеде.