Производитель велосипедов перевел производство своих титановых велосипедных деталей на технологию Cold Metal Fusion (CMF) от немецкого бюро 3D-печати Materials.
Две компании будут сотрудничать, чтобы использовать CMF для 3D-печати титановых компонентов, таких как шатуны, соединители рамы и компоненты нижнего перья для шоссейного велосипеда из титана, в то время как владелец и производитель рам больше любят эту технологию.
«Поскольку это так тесно связано с разработкой деталей, во время разговора мы подчеркнули преимущества нашей технологии», — сказал , инженер по приложениям в .
была выделена в 2019 году из исследовательского института полимеров в Германии. Основатели компании поставили перед собой задачу разработать процесс, который сделал бы серийную 3D-печать более дешевой и доступной, тем самым способствуя развитию CMF.
CMF широко сочетает спекание металлов и SLS в новой технологии изготовления, которая отличается от традиционных процессов SLS запатентованными материалами для 3D-печати. ​​Исходный металлический порошок компании сочетается с пластиковой связующей матрицей для улучшения текучести и совместимости с различными машинами.
Четырехэтапный процесс CMF сначала обновляет файл CAD целевого объекта, который затем генерируется слой за слоем аналогично 3D-печати SLS, но при температурах ниже 80°C. Работа при более низких температурах значительно сокращает время нагрева и охлаждения. , устраняя необходимость во внешнем охлаждающем оборудовании, а также обеспечивая экономию энергии и времени.
После этапа печати детали деблокируются, подвергаются постобработке, обезжириванию и спеканию. В процессе печати пластиковое связующее, содержащееся в запатентованной порошковой смоле Headmade, расплавляется и используется только в качестве опорной конструкции. тем, которые производятся методом литья под давлением.
Сотрудничество с компанией — не первый раз, когда компания использует технологию CMF для производства велосипедных деталей. В прошлом году компания в партнерстве со службой 3D-печати разработала новый дизайн педали для велосипеда, напечатанный на 3D-принтере, под названием . Первоначально доступный для поддержки кикстартера, выпущены титановые педали без зажимов. позже в том же году под совместным брендом.
Для своего последнего проекта, связанного с велосипедом, Headmade снова заключила партнерское соглашение с Element22 для 3D-печати титановых компонентов для шоссейного велосипеда из титана. Он был разработан как спортивный шоссейный велосипед, поэтому ему требовались прочные компоненты с оптимизированным весом.
Производитель рам Стурди не новичок в 3D-печати, ранее он работал с поставщиком услуг 3D-печати металлом 3D для производства титановых деталей для других своих моделей шоссейных велосипедов. изготовление деталей со сложной геометрией, невозможным при использовании традиционных методов изготовления.
Понимая дополнительные преимущества CMF, Sturdy теперь превратила производство нескольких титановых велосипедных деталей в эту технологию. Технология используется для производства 3D-печатных соединителей, которые привариваются к полированным трубкам на раме и могут вмещать основные компоненты велосипеда, такие как руль. , седла и каретки.
Нижние перья велосипеда также полностью изготовлены из компонентов, напечатанных на 3D-принтере с использованием CMF, как и шатуны модели, которые Sturdy теперь распространяет как часть независимого набора шатунов.
Из-за индивидуального характера бизнеса каждая часть каждого велосипеда структурно похожа по конструкции, но нет двух одинаковых велосипедов. Благодаря деталям, адаптированным для каждого гонщика, все компоненты имеют разные размеры, и массовое производство теперь экономически целесообразно благодаря CMF. технологии. На самом деле, Sturdy теперь стремится сделать годовой объем производства трехзначным числом.
По его словам, это связано с превосходной стабильностью процесса CMF и, как следствие, повторяемостью компонентов, что делает производство рам и деталей проще и эффективнее. Технология также снижает нагрузку на металлические детали по сравнению с изделиями, произведенными с использованием , а улучшенная деталь поверхность, достигаемая за счет технологии, упрощает процесс отделки поверхности деталей.
Sturdy также связывает повышенную эффективность с меньшим объемом подготовки, необходимой для интеграции печатных компонентов CMF в процесс производства велосипедов по сравнению с деталями. в свою очередь снижает затраты и координацию с различными поставщиками услуг.
«Производство этих деталей теперь полностью передано специалистам по титану, и мы рады внести свой вклад в нашу технологию, чтобы эти фантастические шоссейные велосипеды нашли множество довольных клиентов»,
По словам более 40 генеральных директоров, лидеров и экспертов, которые поделились с нами прогнозами тенденций в области 3D-печати на 2022 год, достижения в области сертификации материалов и растущий спрос на высокоэффективные материалы свидетельствуют о том, что производители уверены в технологии аддитивного производства, а способность технологии обеспечить массовое производство Ожидается, что персонализация принесет «огромную ценность» многочисленным приложениям, принося пользу отраслям и людям.
Подпишитесь на информационный бюллетень индустрии 3D-печати, чтобы быть в курсе последних новостей об аддитивном производстве. Вы также можете оставаться на связи, подписываясь на нас в Twitter и ставя лайки на Facebook.
Ищете работу в аддитивном производстве? Посетите раздел «Вакансии в области 3D-печати», чтобы узнать о различных должностях в отрасли.
Подпишитесь на наш канал, чтобы получать последние видеоклипы, обзоры и повторы вебинаров, посвященные 3D-печати.
— технический репортер 3D с опытом работы в публикациях B2B, посвященных производству, инструментам и велосипедам. Пишет новости и статьи, она проявляет большой интерес к новым технологиям, влияющим на мир, в котором мы живем.