Раньше на северной стороне Де-Мойна был кирпичный завод, и горные байкеры корчились среди камней, кустов, деревьев, а иногда и кирпичей, все еще скрывающихся в грязи.
«Для этого требуется три трейлера и полный привод», — пошутил он.«Мой папа сердится».

По мере продвижения с юга и запада, джипы и внедорожники уступают место велосипедистам и туристам.
«Для меня это безумие, когда я думаю об этой 3-мильной петле в лесу, она находится очень близко к центру города или куда вы хотите отправиться, и это все еще просто скрытая жемчужина», — сказал он.
«Дно реки немного удалено, даже если оно часто бывает затоплено», — сказал Кук.«Для тех, кто хочет воспользоваться этим, мы превратили его в очень хорошее место для отдыха».
Кук сказал, что после велосипедного бума, вызванного блокировкой COVID-19 в прошлом году, в понедельник вечером Ассоциация троп продемонстрировала более активное участие в Sycamore и других трассах, которые организация привносит в свои еженедельные мероприятия.

Кук сказал: «Когда вы окружены бетоном и зданиями, это действительно красивый природный пейзаж, и это то, что я считаю лучшей частью.У нас есть такие маршруты по всему городу».Каждый может.Посетите их.”
Фотограф и видеооператор реестра Брайан Пауэрс — велосипедист, который большую часть своего нерабочего времени проводит на велосипедах или старается не отставать от жены и их мужей.

Наш Де-Мойн — это еженедельный специальный репортаж, который знакомит с интересными людьми, местами или событиями в метро Де-Мойна.Это сокровище делает центральную Айову особенным местом.Есть идеи для этой серии?