Если вы используете ссылки в нашей статье для покупки товаров, мы можем получать комиссионные. Это помогает поддерживать нашу журналистскую работу. Узнайте больше. Также, пожалуйста, рассмотрите возможность подписки на WIRED.
Саамы — легендарные оленеводы, живущие в самых северных регионах России, Финляндии, Норвегии и Швеции. Существует 180 слов, обозначающих снег и лед. То же самое можно сказать и о велосипедистах, проводящих зиму в любом северном климате. Из-за сезонных изменений солнечного света, температуры и осадков, а также из-за всё большей непредсказуемости изменения климата, практически гарантировано, что ни один день зимней велосипедной прогулки не будет похож на другой. В таких условиях велосипед с широкими шинами может спасти душу велосипедиста.
Некоторым может показаться, что езда на велосипеде зимой — это ужасающий, жуткий ад. И действительно, чтобы поездка была интересной и безопасной, нужно разработать стратегию: какой уровень подходит для временных работников с небольшим опытом? Шипованные или нешипованные шины? Будет ли работать мой фонарь? Не придется ли мне ехать по обледенелым дорогам или тротуарам, чтобы не разбиться насмерть? Помимо летней езды, очень важно планировать поездку заранее, потому что механические поломки (такие как переохлаждение или обморожение) могут иметь серьезные последствия.
Однако, катаясь зимой, паря в тихом монохромном пейзаже, испытываешь и глубокое размышление. Пришло время отказаться от постоянной погони за целями в Strava и насладиться волшебством быстротечной зимы. Поездка в ночь, прибытие примерно в 16:45 (по моему времени), усилила атмосферу Джека Лондона, наиболее подходящую для выживания.
В долгой истории велосипедов фэтбайки — относительно новое явление: в 1980 году француз Жан Нод придумал умную идею использовать шины Michelin низкого давления, чтобы проехать 800 миль по пустыне Сахара. В 1986 году он добавил третье колесо и проехал почти 2000 миль от Алжира до Тимбукту. В то же время велосипедисты на Аляске сварили обода вместе, чтобы создать более широкую поверхность для поездки по маршруту Iditabike — 200-мильному маршруту, пролегающему по дорогам для снегоходов и собак. Тем временем, человек по имени Рэй Молина в Нью-Мексико использует 3,5-дюймовые шины для создания 82-миллиметровых ободов для езды по дюнам и оврагам. В 2005 году миннесотский производитель велосипедов Surly создал модель Pugsley. Благодаря 65-миллиметровому ободу Marge Rim и 3,7-дюймовым шинам Endomorph, фэтбайки стали доступны широкому кругу людей. Эта технология ремонта получила широкое распространение.
Раньше фэтбайки ассоциировались с «низкой скоростью», и стальные рамы первых гигантов, возможно, были именно такими. Нажимать на педаль, когда вокруг столько белого пуха, — это жестокое занятие. Но времена изменились. Такие бренды, как Salsa, Fatback, Specialized, Trek и Rocky Mountain, продолжают разрабатывать более легкие конструкции и расширяющиеся шины для более экстремальных условий, а также стандартизировать компоненты, такие как регулируемый подседельный штырь.
В январе компания Rad Power Bikes выпустила новый электрический велосипед RadRadover. В сентябре REI Co-Op Cycles представила свой первый фэтбайк — велосипед с жесткой алюминиевой рамой и 26-дюймовыми колесами. Сегодня этот самый дорогой велосипед весит меньше многих горных велосипедов. Вес рамы Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle из карбонового волокна в 2021 году составляет 27 фунтов (около 12,7 кг) вместе с ободами.
С тех пор, как 15 октября в северной Миннесоте выпал снег, я катаюсь на Salsa Beargrease Carbon SLX 2021 года. Это тот же велосипед, что и XO1 Eagle, но с немного меньшим содержанием карбона, а конец трансмиссионной системы расположен немного ниже. Среди трех моделей фэтбайков Salsa (Beargrease, Mukluk и Blackborow) Beargrease разработан для быстрой езды благодаря своей прогрессивной форме, способной работать с различными размерами ободов и шириной шин в разных условиях гонок. Возможности и многочисленные аксессуары позволяют подобрать дополнительное оборудование, еду и запчасти для участия в соревнованиях на длинные дистанции, таких как сложная Arrowhead 135.
Если вы используете ссылки в нашей статье для покупки товаров, мы можем получать комиссионные. Это помогает поддерживать нашу журналистскую работу. Узнайте больше. Также, пожалуйста, рассмотрите возможность подписки на WIRED.
Хотя Arrowhead 135 скоро выйдет из моей хорошо знакомой кабины, черный карбоново-черный Beargrease по-прежнему обеспечивает отличное сцепление как с грязью и льдом в межсезонье, так и с ухабистым снегом. Этот велосипед оснащен 27,5-дюймовыми колесами и шинами шириной 3,8 дюйма, с ободами до 80 мм, что оптимизирует его характеристики на ровных и гладких трассах. Но он также может использовать 26-дюймовые колеса на 100-миллиметровых ободах и оснащен шинами шириной до 4,6 дюйма для езды по неровному снегу. Его даже можно переоборудовать под 29-дюймовые шины и использовать 2-3-дюймовые шины на 50-миллиметровых ободах для круглогодичных поездок. Если вы хотите добавить переднюю подвеску для смягчения неровностей, рама совместима с передней вилкой, имеющей максимальный ход 100 мм.
Когда я впервые тестировал Beargrease на севере Миннесоты, температура была 34 градуса, а трасса представляла собой смесь грязи и льда. Как известно, самое неприятное чувство, которое испытывают люди, оказавшиеся в такой ситуации, — это когда велосипед выскальзывает из-под тебя на льду, и твоё лицо касается земли. И нужны швы. К счастью, этого не произошло. Beargrease ощущается стабильным, маневренным и безопасным, даже если шины не прилипли к холодной поверхности. Его маневренность обусловлена ​​более агрессивной геометрией: более длинный передний центр (горизонтальное расстояние от центра каретки до передней оси), короткий стержень, широкий руль и цепь 440 мм, что делает его более похожим на внедорожный велосипед.
Несмотря на поездки в холодную, грязную погоду межсезонья в Миннесоте в ближайшие несколько дней, трансмиссия Shimano 1×12 SLX и тормоза Sram Guide T на велосипеде Belgrade показали себя хорошо. В отличие от моего собственного стального фэтбайка, Beargrease не вывихнул мне колено. Это распространенная проблема фэтбайков из-за их веса и большего Q-фактора (расстояние между точками крепления педалей на шатуне, измеренное параллельно нижней части) (расстояние от оси кронштейна). Salsa намеренно уменьшает Q-фактор шатуна, чтобы ограничить давление на колено, но легкая рама из карбонового волокна также помогает. Иногда во время моих поездок очень пригодится регулируемый подседельный штырь. Хотя велосипед совместим с подседельным штырем диаметром 30,9 мм, он не входит в комплектацию.
Для гоночных автомобилей или длительных поездок недостатка в местах для хранения снаряжения нет. По обеим сторонам вилки Kingpin велосипеда расположены держатели для трех бутылок или держатели типа «Anything Cage» от Salsa, которые можно использовать для размещения любого другого легкого оборудования. На раме, внутри треугольника, находятся два держателя для бутылок, крепление для аксессуаров на нижней стороне нижней трубы и багажник на верхней трубе, в который можно поместить велокомпьютер и сумку на верхнюю трубу.
Сейчас еще осень, а это значит, что сильный снегопад еще не начался. Но Beargrease дал мне веские основания: я тоскую по зиме и по ухоженным вельветовым трассам.
Если вы используете ссылки в нашей статье для покупки товаров, мы можем получать комиссионные. Это помогает поддерживать нашу журналистскую работу. Узнайте больше. Также, пожалуйста, рассмотрите возможность подписки на WIRED.
Wired – это место, где воплощается завтрашний день. Это важный источник значимой информации и идей в постоянно меняющемся мире. Беседы в Wired проливают свет на то, как технологии могут изменить все аспекты нашей жизни, от культуры до бизнеса, от науки до дизайна. Открытия и инновации, которые мы обнаружили, принесли новые способы мышления, новые связи и новые отрасли.
Рейтинг 4+ ©2020 CondéNast. Все права защищены. Используя этот веб-сайт, вы принимаете наше пользовательское соглашение (обновлено 1 января 2020 г.), политику конфиденциальности и заявление о файлах cookie (обновлено 1 января 2020 г.), а также ваши права на конфиденциальность в Калифорнии. Wired может получать часть выручки от продаж товаров, приобретенных через наш веб-сайт, в рамках партнерства с нашими розничными продавцами. Материалы на этом веб-сайте не могут быть скопированы, распространены, переданы, кэшированы или иным образом использованы без предварительного письменного разрешения CondéNast. Выбор рекламы