Лето приближается. Летом всегда дождливо, и дождливые дни должны быть одним из препятствий для поездок на дальние расстояния. Как только наступают дождливые дни, настройки всех аспектов поездки меняются.электровелосипедНеобходимо внести корректировки. На скользких дорогах первое, что должен отрегулировать велосипедист, — это конфигурация всех элементов велосипеда.

Шина

В нормальных условиях давление в шинахвелосипедДавление в шинах составляет 7-8 атмосфер, но в дождливые дни оно должно снижаться до 6 атмосфер. Поскольку давление в шинах уменьшается, площадь соприкосновения шины с дорогой увеличивается, тем самым повышая сцепление шины и предотвращая скольжение. Кроме того, не следует использовать новые шины в дождливые дни, поскольку в ненатертых шинах содержатся скользкие материалы, такие как силикон, что не способствует устойчивости.велосипед.

Тормоз

Из-за того, что при торможении в дождь требуется больше усилий, тормозные колодки велосипеда необходимо отрегулировать таким образом, чтобы они более удобно располагались близко к ободу колеса во время торможения.

Цепь

Перед поездкой в ​​дождь необходимо очистить цепь, включая переднюю и заднюю шестерни, и нанести на неё смазку. Помните, не используйте аэрозоль или капельную смазку, так как она легко может попасть на шины и обода, что не способствует торможению.

Повернуть

Даже если нет дождя, поворот — очень важная техника для велосипедистов. При повороте необходимо понизить центр тяжести, опустить плечи, держать внутреннюю сторону колена низко, а внешнюю — высоко, сохраняя туловище, голову и велосипед на одной линии. Кроме того, угол наклона не должен быть таким большим, как при езде по сухой дороге, и скорость необходимо снизить.

Состояние дороги

Наконец, обращайте внимание на состояние дороги во время езды. Во время дождя дороги становятся скользкими. Покрытие дороги различно, сцепление с дорогой тоже разное: на неровной дороге сцепление хорошее, а на ровной — слабое. Кроме того, избегайте дорог с дизельным топливом и старайтесь избегать небольших луж.