Издание Carolina Public Press публикует углублённые журналистские расследования по вопросам, затрагивающим западную часть Северной Каролины, в некоммерческом и беспартийном формате.
Этой зимой в рамках продолжающейся программы восстановления троп вблизи города Бун будут добавлены километры трасс для горных велосипедов, а также километры популярных мест отдыха для взрослых в Национальном лесу Писга, расположенном на большей части западной части Северной Каролины. Пешеходные маршруты.
Проект Mortimer Trails — один из нескольких проектов, которые планируется реализовать в районе Grandfather Ranger District. Проект поддерживается частной организацией для удовлетворения растущего спроса на развлечения на государственных землях в горах Блу-Ридж в Северной Каролине.
Катание на горных велосипедах — один из самых популярных видов активного отдыха в Национальном лесу, сосредоточенный в нескольких местах в Национальном лесу Писга и Нантахала, включая экспериментальный лес Бент-Крик в округе Банкомб, лесничество Трансильва-Писга и государственный лес Дюпон в округе Ниа, а также зону отдыха округа Цали-Суэйн.
Пол Старшмидт, член Северо-западной лиги горных велосипедистов Северной Каролины и член Южного отделения мотокросса, заявил, что расширение тропы в конечном итоге позволит велосипедистам рассредоточиться по территории национального леса Западной Северной Каролины площадью 1 миллион акров и снизит нагрузку на чрезмерно перегруженную систему троп. Ассоциация горных велосипедистов Северной Каролины (SORBA)
Тропа Мортимер, названная в честь существовавшего в прошлом лесозаготовительного поселения, расположена на водоразделе Уилсон-Крик, рядом с ручьем Уилсон-Крик и шоссе штата 181, в округах Эйвери и Колдуэлл соответственно. Лесная служба США называет этот участок тропы «тропическим комплексом».
Источник этого водосборного бассейна расположен у подножия горы Грандфазер, вдоль крутого рельефа восточных скал горного хребта Блу-Ридж.
Любители горных велосипедов предпочитают больше ходить пешком в долине Уилсон-Крик, поскольку в восточной части Соединенных Штатов мало отдаленных мест, где можно покататься на лошадях.
В последние несколько лет, несмотря на изолированность этого района, он наблюдал быстрое ухудшение состояния одноколейных троп в районе проекта.
В последние несколько лет эти тропы оставались стабильными благодаря своей относительной сложности и скрытности. Штальшмидт говорит, что эти тропы восстановятся сами собой по мере того, как листья и другой мусор будут скапливаться на них и защищать от эрозии.
Однако тропы комплекса Мертимер более узкие и подвержены стоку воды, что приводит к экологическому ущербу. Например, во время сильных дождей наносы сбрасываются в водоемы.
«В основном это связано с увеличением использования горных велосипедов, — сказал он. — Уменьшилось количество опавшей листвы, и тропы стали более уплотненными — как правило, на тропах установлено больше указателей».
Лиза Дженнингс, менеджер программы отдыха и пешеходных маршрутов в округе Грандфазер Лесной службы США, отметила, что помимо большого сообщества велосипедистов в Буне, маршрут Мортимер находится относительно недалеко от населенных пунктов Шарлотты, Роли и коридора межштатной автомагистрали I-40.
Она сказала: «Когда они отправились на запад, в горы, первым местом, которое они посетили, был район, где жили их дедушки».
Интенсивное использование влияет не только на устойчивость системы троп, но и на инфраструктуру, которая крайне ограничена, например, подъездными путями для технического обслуживания, указателями и парковочными местами.
Дженнингс сказал: «Каждые выходные мы видим оживлённые тропы в западной части Северной Каролины. Если вы не можете найти эти тропы, и они находятся в ужасном состоянии, вы не получите удовольствия от поездки. В нашей работе в качестве управляющих земельными ресурсами крайне важно, чтобы общественность могла наслаждаться ими».
В условиях ограниченного бюджета Бюро лесного хозяйства намерено полагаться на партнеров для поддержания, улучшения и увеличения протяженности дорог, чтобы соответствовать росту индустрии отдыха и развлечений.
В 2012 году Лесная служба провела общественное совещание для разработки стратегии управления пешеходными и велосипедными дорожками в национальных лесах Писга и Нантахала. В последующем отчете «Стратегия развития троп в Нантаха и Писга на 2013 год» было заявлено, что система пешеходных и велосипедных маршрутов протяженностью 1560 миль значительно превышает ее пропускную способность.
Согласно заключению отчета, тропы часто проложены хаотично, не имеют дизайна, отвечающего потребностям пользователей, и подвержены коррозии.
Эти проблемы создали серьезные трудности для агентства, а ужесточение федерального бюджета поставило агентство в затруднительное положение, поэтому возникла необходимость сотрудничества с другими землепользователями и волонтерскими группами (такими как SORBA).
Сотрудничество с группами пользователей также является важной частью проекта Плана управления земельными ресурсами Национального леса Писга и Нантахала, который был опубликован в феврале 2020 года и, как ожидается, будет завершен во второй половине 2021 года.
Штальшмидт принимал участие в общественном процессе разработки проекта плана управления и участвовал в общенациональных стратегических совещаниях 2012 и 2013 годов. Он увидел возможность сотрудничества с Бюро лесного хозяйства для расширения велосипедных маршрутов.
В 2014 году Северо-западный альянс любителей горного велосипеда Северной Каролины заключил добровольное соглашение с Лесной службой и с тех пор возглавляет работу по реализации небольших проектов по улучшению трасс в комплексе трасс Мортимер.
Штальшмидт сказал, что водители выражают солидарность с отсутствием следов в некоторых географических районах (например, в Мортимере). В бассейне реки Уилсон-Крик в общей сложности 70 миль троп. По словам Дженнингса, только 30% из них подходят для езды на горных велосипедах.
Большая часть системы состоит из старых тропинок, находящихся в плохом состоянии. Оставшиеся тропы и тропы — это пережитки бывших лесовозных дорог и древних противопожарных полос.
Она сказала: «Раньше не существовало системы внедорожных трасс, специально разработанных для горного велоспорта». «Это возможность добавить маршруты, предназначенные для пеших прогулок и экологичного горного велоспорта».
Отсутствие троп может привести к «браконьерству» или «пиратству» на незаконных маршрутах, таких как Лост-Бей и река Харпер в округе Эйвери и округе Колдуэлл в бассейне Уилсон-Крик, двух зонах исследования дикой природы или маршрутах WSA.
Хотя эти территории не входят в Национальную систему заповедных зон, катание на горных велосипедах по тропам WSA запрещено.
Сторонники сохранения дикой природы и велосипедисты довольны удаленностью этого района. Хотя некоторые любители горного велоспорта хотели бы увидеть места, расположенные вдали от цивилизации, для этого необходимы изменения в федеральных законах.
Меморандум о взаимопонимании, подписанный в 2015 году 40 региональными организациями с целью создания национальной зоны отдыха в районе рейнджеров Грандфазер, вызвал споры между велосипедистами и защитниками дикой природы.
Некоторые защитники дикой природы опасаются, что этот меморандум является козырем в переговорах. Он отказывается от своего будущего постоянного статуса заповедной зоны в обмен на поддержку велосипедистами сохранения статуса заповедной зоны в других частях национального леса.
Кевин Мэсси, директор проекта в Северной Каролине некоммерческой организации Wild South, занимающейся приобретением государственных земель, заявил, что конфликт между велосипедистами и защитниками дикой природы недопустим.
Он сказал, что, хотя его организация выступает за расширение территории дикой природы, как защитники дикой природы, так и велосипедисты заинтересованы в создании большего количества пешеходных маршрутов и поддерживают друг друга.
Штальшмидт сказал, что цель проекта Mortimer Trail Project состоит не обязательно в том, чтобы отпугивать людей от незаконно проложенных троп.
Он сказал: «Мы не полиция». «Во-первых, маршрутов недостаточно, чтобы удовлетворить потребности и обеспечить людям желаемый опыт езды. Мы прилагаем все усилия, чтобы расширить доступ и получить больше информации».
В 2018 году Лесная служба провела встречу с сообществом любителей горного велосипеда в ресторане в Баннер-Элке, чтобы обсудить работу по ускорению развития трасс в этом районе.
«Больше всего мне нравится брать пустую карту, рассматривать пейзаж, а затем думать о том, что мы можем сделать», — сказал Дженнингс из Лесной службы.
В результате был разработан и обсужден общественностью план улучшения существующих 23 миль трасс для горных велосипедов в комплексе Мортимер, предусматривающий вывод из эксплуатации нескольких миль и добавление 10 миль новых трасс.
В плане также были выявлены неисправные водопропускные трубы на автомагистралях. Неисправные трубы усиливают эрозию, ухудшают качество воды и становятся препятствием для таких видов, как форель и саль, мигрирующих на большие высоты.
В рамках проекта в Мортимере организация Trout Unlimited профинансировала проектирование бездонной арочной конструкции и замену поврежденных водопропускных труб, что обеспечивает более широкий путь для прохождения организмов и мусора во время сильных дождей.
По словам Дженнингса, стоимость одной мили троп составляет около 30 000 долларов. Для этого проблемного федерального агентства добавление 10 миль — это большой шаг, и за последние несколько лет агентство не направило средства, предназначенные для развлечений, в приоритетные места.
Проект Мортимера финансируется за счет гранта Santa Cruz Bicycles PayDirt, предоставленного организации Stahlschmidt, и гранта NC Recreation and Trail Program, предоставленного лесничеству Grandfather Ranger District национального леса Pisgah.
Однако, по мере того как все больше людей посещают общественные земли, спрос на отдых на природе может вытеснить более традиционные отрасли, такие как лесозаготовка, и стать двигателем экономического развития в сельских районах западной части Северной Каролины, которые испытывают трудности с обретением стабильности и экономической основы.
Мэсси из организации Wild South говорит, что одна из проблем заключается в том, что накопившаяся задержка в обслуживании троп может заставить Лесную службу предпринять новый шаг.
Он сказал: «В условиях жесткого давления со стороны индустрии развлечений и нехватки поддержки в Конгрессе Национальный лес Северной Каролины действительно очень хорошо умеет работать с партнерами».
Проект «Мортимер» демонстрирует возможность успешного сотрудничества между различными заинтересованными группами. Компания Wild South участвует в планировании и строительстве территории проекта «Мортимер». Команда также принимает участие в проекте по улучшению тропы в каньоне Линвилл и в другом проекте по расширению пешеходной тропы недалеко от Олд-Форта.
Дженнингс сообщил, что проект Old Castle Trail, инициированный местным сообществом, получил грант в размере 140 000 долларов на финансирование проекта, который будет включать в себя 35 миль новых многоцелевых троп, соединяющих общественные земли с городом Макдауэлл Олд Форт в округе. Лесная служба представит предлагаемую систему троп общественности в январе и надеется начать строительство в 2022 году.
Дейрдре Перо, представительница организации, занимающейся защитой общественных земель и представляющая интересы конников в отдаленных районах Северной Каролины, заявила, что организация разочарована тем, что в проекте Мортимера не был указан маршрут для всадников.
Однако организация является партнером еще в двух проектах в районе Грандфазер-Рейнджерс, направленных на расширение возможностей для верховой езды в Бунфорке и Олд-Форте. Ее команда получила частное финансирование на планирование будущих маршрутов и обустройство парковочных мест для прицепов.
Дженнингс сказал, что из-за крутого рельефа местность в районе Мортимера наиболее привлекательна для любителей горного велоспорта и пеших походов.
Штальшмидт сказал, что по всему лесу подобные проекты, как Мертимер и Олд-Форт, позволят распределить нагрузку от растущего использования троп на другие велосипедные маршруты в горах.
Он сказал: «Без планов, без коммуникации на высоком уровне этого не произойдет». «Это небольшой пример того, как это происходило в других местах».
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Ваша отправка не удалась. Сервер ответил сообщением {{status_text}} (код {{status_code}}). Пожалуйста, свяжитесь с разработчиком обработчика формы, чтобы улучшить это сообщение. Узнать больше{{/ message}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Похоже, ваша отправка прошла успешно. Даже если ответ сервера является достоверным, отправка может быть не обработана. Пожалуйста, свяжитесь с разработчиком обработчика форм, чтобы улучшить это сообщение. Узнать больше{{/ message}}
Благодаря поддержке таких читателей, как вы, мы публикуем тщательно продуманные исследовательские статьи, чтобы сделать общество более информированным и сплоченным. Это ваша возможность поддержать достоверные, ориентированные на сообщество новости, служащие общественным интересам. Присоединяйтесь к нам!
Carolinas Public Press — это независимая некоммерческая новостная организация, занимающаяся предоставлением беспристрастных, углубленных и расследовательских новостей, основанных на фактах и ​​информации, которую необходимо знать жителям Северной Каролины. Наш отмеченный наградами, новаторский новостной репортаж устранил барьеры и пролил свет на серьезные проблемы, связанные с пренебрежением и недостаточным освещением событий, с которыми сталкиваются 10,2 миллиона жителей штата. Ваша поддержка обеспечит финансирование важной журналистики, посвященной общественному благу.