Чтобы по-настоящему понять взаимосвязь между обычными и электрическими велосипедами, необходимо изучить историю всех велосипедов. Хотя электрические велосипеды были задуманы еще в 1890-х годах, только в 1990-х годах батареи стали достаточно легкими, чтобы их можно было официально перевозить на велосипедах.

Велосипед в том виде, в котором мы его знаем сегодня, был разработан в начале XIX века благодаря нескольким изобретателям, которые полностью изменили концепцию велосипедов того времени или внесли существенные улучшения в существующие конструкции. Первый велосипед был изобретен немецким бароном Карлом фон Драйсом в 1817 году. Изобретение велосипеда было значительным, но в то время прототип велосипеда был в основном сделан из громоздкого дерева. Он мог приводиться в движение только отталкиваясь ногами от земли.

1. Неофициальное происхождение велосипеда

До 1817 года многие изобретатели набросали концепцию велосипеда. Но чтобы технология действительно называлась «велосипедом», она должна представлять собой транспортное средство на двух колесах, требующее от велосипедиста сохранения равновесия.

2.1817–1819: Рождение велосипеда

Барон Карл фон Драйс

Первый велосипед, который в настоящее время считается принадлежащим барону Карлу фон Драйсу. Автомобиль был изобретен в 1817 году и запатентован в следующем году. Это была первая успешно коммерциализированная двухколесная, управляемая машина с ручным приводом, позже переименованная в велоципед (велосипед), также известная как «денди-хорс» или «хобби-хорс».

Денис Джонсон

Название изобретения Денниса не сохранилось, а «денди-лошадка» была очень популярна в то время. Изобретение Денниса 1818 года было более элегантным, имея змеевидную общую форму, а не прямую, как изобретение Дриса.

3. 1850-е годы: Треткурбельный велосипед работы Филиппа Морица Фишера.

В основе нового изобретения лежит еще один немец. Филипп Мориц Фишер в юности использовал старинные велосипеды, чтобы добираться до школы и обратно, а в 1853 году он изобрел первый велосипед с педалями, который назвал Tretkurbelfahrrad, благодаря которому пользователю не нужно отталкиваться ногами от земли.

4. 1860-е: Костетряс или Велосипед

Французские изобретатели изменили конструкцию велосипедов в 1863 году. Они расширили использование поворотного шатуна и педалей, установленных на переднем колесе.

Управлять велосипедом непросто, но благодаря удачному расположению педалей и конструкции рамы из металла, снижающей вес, он может развивать более высокие скорости.

5. 1870-е годы: Велосипеды с высокими колёсами

Инновации в разработке велосипедов с маленькими колесами — это гигантский шаг вперед. На таком велосипеде велосипедист находится высоко над землей, спереди установлено большое колесо, а сзади — маленькое, что делает его быстрее, но такая конструкция считается небезопасной.
6. 1880-90-е годы: Безопасные велосипеды

Появление безопасного велосипеда широко считается самым важным изменением в истории велоспорта. Оно изменило восприятие велоспорта как опасного хобби, превратив его в повседневный вид транспорта, которым могут наслаждаться люди любого возраста.

В 1885 году Джон Кемп Старли успешно создал первый безопасный велосипед под названием «Ровер». На нем было легче ездить по асфальтированным и грунтовым дорогам. Однако из-за меньшего размера колес и отсутствия амортизации он не так удобен, как велосипед с большими колесами.

7. 1890-е годы: Изобретение электровелосипеда

В 1895 году Огден Болтон-младший запатентовал первый велосипед с батарейным питанием, оснащенный двигателем постоянного тока, расположенным в ступице колеса, и 6-полюсным щеточным коммутатором в заднем колесе.

8. Начало 1900-х — 1930-е годы: технологические инновации

На протяжении начала XX века велосипеды продолжали развиваться. Во Франции было разработано множество велосипедных туров для туристов, а в 1930-х годах в Европе начали появляться организации, занимающиеся велосипедными гонками.

9. 1950-е, 1960-е, 1970-е: североамериканские круизеры и гоночные мотоциклы.

Круизеры и гоночные велосипеды — самые популярные модели велосипедов в Северной Америке. Круизеры популярны среди велосипедистов-любителей, а велосипеды с фиксированной передачей, тормозами с педальным приводом, одним передаточным числом и пневматическими шинами популярны благодаря своей прочности, комфорту и надежности.

Также в 1950-х годах гонки стали очень популярны в Северной Америке. Этот гоночный автомобиль также называют американцами спортивным родстером, и он популярен среди взрослых велосипедистов. Благодаря своему малому весу, узким шинам, многоступенчатой ​​трансмиссии и большому диаметру колес, он быстрее и лучше преодолевает подъемы и является хорошей альтернативой круизеру.

10. Изобретение BMX в 1970-х годах.

Долгое время велосипеды выглядели одинаково, пока в 1970-х годах в Калифорнии не был изобретен BMX. Размер колес этих велосипедов варьируется от 16 до 24 дюймов, и они популярны среди подростков.

11. Изобретение горного велосипеда в 1970-х годах.

Еще одним изобретением Калифорнии стал горный велосипед, который впервые появился в 1970-х годах, но начал массовое производство только в 1981 году. Он был изобретен для езды по бездорожью или пересеченной местности. Горный велоспорт быстро стал популярным и вдохновил другие экстремальные виды спорта.

12. 1970-1990-е годы: Европейский рынок велосипедов

В 1970-х годах, по мере роста популярности велоспорта для отдыха, легкие велосипеды весом менее 30 фунтов стали основными моделями на рынке, и постепенно их стали использовать и для гонок.

13. С 1990-х до начала 2000-х годов: развитие электровелосипедов.

В отличие от обычных велосипедов, история настоящих электровелосипедов насчитывает всего 40 лет. В последние годы электровелосипеды приобрели популярность благодаря снижению цен и расширению их доступности.