Независимо от того, изучаете ли вы подходящие конфигурации электровелосипедов, представленные на рынке, или пытаетесь выбрать из множества различных моделей, двигатель будет одним из первых элементов, на которые вы обратите внимание. Приведенная ниже информация объяснит различия между двумя типами двигателей, используемых в электровелосипедах – мотор-колесом и центральным двигателем.

Центральный привод или мотор-колесо – что мне выбрать?

Наиболее распространенным на рынке сегодня является мотор-редуктор, устанавливаемый в ступицу колеса. Обычно он располагается на заднем колесе, хотя существуют и варианты с передним расположением ступицы. Мотор-редуктор прост, относительно легок и довольно недорог в производстве. После первоначальных испытаний наши инженеры пришли к выводу, что мотор-редуктор, устанавливаемый в центральном положении колеса, имеет ряд ключевых преимуществ перед мотором-редуктором:

Производительность:

Известно, что центрально расположенные электродвигатели обладают более высокой производительностью и крутящим моментом по сравнению с традиционными мотор-колесами аналогичной мощности.
Одна из ключевых причин заключается в том, что центральный двигатель приводит в движение шатун, а не само колесо, что многократно увеличивает его мощность и позволяет лучше использовать существующие передачи велосипеда. Возможно, лучше всего это представить, представив ситуацию, когда вы приближаетесь к крутому склону. Вы бы переключили передачи велосипеда, чтобы было легче крутить педали и поддерживать тот же темп.

Если ваш велосипед оснащен двигателем, расположенным посередине, то изменение передаточного числа также дает ему преимущества, позволяя развивать большую мощность и увеличивать запас хода.

 
Обслуживание:

Конструкция центрального двигателя вашего велосипеда разработана таким образом, чтобы максимально упростить техническое обслуживание и ремонт.

Вы можете снять и установить весь моторный узел, просто открутив два специальных болта, — при этом никакие другие элементы мотоцикла не повлияют на его работу.

Это означает, что практически любая обычная веломастерская может легко провести диагностику и ремонт.

С другой стороны, если у вас был мотор-колесо в заднем колесе, даже такие простые задачи по техническому обслуживанию, как снятие колеса для замены спущенной шины, могли бы быть несложными.

становятся более сложными проектами.

Умение обращаться:

Наш центрально расположенный двигатель находится близко к центру тяжести мотоцикла и низко над землей.

Это помогает улучшить управляемость вашего электровелосипеда за счет более равномерного распределения веса.