Hero Cycles — крупный производитель велосипедов под управлением Hero Motors, крупнейшего в мире производителя мотоциклов.
Подразделение электрических велосипедов индийского производителя в настоящее время нацеливается на быстро развивающийся рынок электрических велосипедов на европейском и африканском континентах.
Европейский рынок электрических велосипедов, на котором в настоящее время доминируют многие отечественные производители электрических велосипедов, является одним из крупнейших рынков за пределами Китая.
Hero надеется стать новым лидером на европейском рынке, конкурируя с отечественными производителями и недорогими импортными электровелосипедами из Китая.
План может быть амбициозным, но Герой дает много преимуществ.На электрические велосипеды, произведенные в Индии, не распространяются высокие тарифы, наложенные на многие китайские компании, производящие электрические велосипеды.Hero также привносит много собственных производственных ресурсов и опыта.
К 2025 году Hero планирует увеличить органический рост на 300 миллионов евро и еще 200 миллионов евро неорганического роста за счет своих европейских операций, что может быть достигнуто за счет слияний и поглощений.
Этот шаг происходит в то время, когда Индия все больше становится крупным мировым конкурентом в разработке и производстве легких электромобилей и связанных с ними систем.
В Индии появилось много интересных стартапов по производству высокотехнологичных электрических скутеров для внутреннего рынка.
Компании по производству легких электрических мотоциклов также используют стратегические партнерские отношения для производства популярных электрических двухколесных транспортных средств.Электрический мотоцикл Revolt RV400 был распродан всего через два часа после открытия нового раунда предварительных заказов на прошлой неделе.
Hero Motors даже заключила важное соглашение о сотрудничестве с Gogoro, лидером тайваньского производителя электрических скутеров для замены аккумуляторов, чтобы внедрить технологию замены аккумуляторов и скутеры последнего в Индию.
Сейчас некоторые индийские производители уже рассматривают возможность экспорта своих автомобилей за пределы индийского рынка.Ola Electric в настоящее время строит завод, который будет производить 2 миллиона электрических скутеров в год, а окончательная производственная мощность составит 10 миллионов скутеров в год.Большую часть этих скутеров уже планируется экспортировать в Европу и другие азиатские страны.
Поскольку Китай продолжает испытывать сбои в цепочках поставок и транспортировке, роль Индии как основного конкурента на мировом рынке легких электромобилей может привести к серьезным изменениям в отрасли в ближайшие несколько лет.
Мика Толл — энтузиаст персональных электромобилей, аккумуляторщик и автор бестселлеров Amazon «Сделай сам литиевую батарею», «Сделай сам на солнечной энергии» и «Полное руководство по электрическому велосипеду своими руками».