Те, кто увлечен монтажом, выбирают каждый продукт, который мы рассматриваем. Если вы совершите покупку по ссылке, мы можем получить комиссию. Как мы тестируем оборудование?
Главный вывод: несмотря на то, что Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 имеет маленькие колеса, широкие покрышки и полную амортизацию, это удивительно маневренный и отзывчивый велосипед как на грунтовых, так и на асфальтированных дорогах.
Несмотря на 47-миллиметровые покрышки на колесах 650b и 30-миллиметровую подвеску на переднем и заднем колесах, этот мощный велосипед демонстрировал маневренность и динамичность как на дороге, так и на бездорожье. Он оснащен вилкой Lefty Oliver и имеет ту же раму, что и другие карбоновые велосипеды Topstone этой серии. В комплекте идет подвеска, но без лишних сложностей, связанных с весом, вибрацией и рычажной системой. Четырехосевой шарнир в подседельной трубе заставляет всю заднюю часть рамы (заднюю распорку, подседельную трубу и даже заднюю часть верхней трубы) изгибаться, как ряд соединенных листовых пружин, обеспечивая комфорт на неровной местности, сцепление с дорогой и эффективность педалирования.
Сэм Эберт из команды разработчиков Cannondale заявил, что конструкция с одним шарниром улучшает амортизацию, которая уже заложена в других рамах Cannondale. Этот тип подвески популярен на горных велосипедах для коротких поездок, а прочные шоссейные и хардтейловые горные велосипеды уже несколько лет обладают измеримой амортизацией в области заднего треугольника. Однако, когда летом 2019 года был выпущен Topstone Carbon, мы впервые увидели объединение этих двух концепций.
Существует важное различие. Обычно ход подвески измеряется на задних колесах. В рамах Topstone Carbon (и Lefty) только 25% хода приходится на ось. Остальная часть измеряется на седле. Однако, поскольку в каждом размере используется немного разная форма труб и ламинат из углеродного волокна для достижения одинаковых характеристик управляемости, точный ход подвески варьируется в зависимости от размера.
Зачем измерять ход седла? В этом и заключается магия этой конструкции рамы. Амортизация эффективна только в положении сидя. При стоянии на педалях единственная заметная гибкость обеспечивается шинами, а изгибов цепи очень мало. Это означает, что при разгоне из седла езда ощущается чрезвычайно активной и эффективной, в то время как в положении сидя она комфортна и плавна. Благодаря мягкой амортизации, заднее колесо обеспечивает потрясающее сцепление на крутых горных склонах и пересеченной местности без отскоков и волн. Несмотря на высокую эффективность рамы, Topstone Carbon Lefty 3 все же относится к более авантюрным моделям среди гравийных велосипедов. Если вы ищете более быстрый велосипед, то Topstone Carbon — это более быстрая и ориентированная на гонки модель, использующая колеса 700c и жесткую переднюю вилку.
Несмотря на впечатляющие внедорожные характеристики, велосипед недостаточно оснащен для установки дополнительного оборудования, что делает его менее подходящим для многодневных экспедиций, чем другие велосипеды, на которых я ездил. Крепление для флягодержателя на Salsa Warroad оснащено всем необходимым оборудованием, в то время как Topstone Carbon Lefty 3 позволяет установить только три бутылки с водой и сумку на верхнюю трубу рамы. Задний треугольник рамы совместим с крыльями, но не с рамами типа «пан». Однако он совместим с подседельным штырем с регулировкой высоты и внутренней проводкой 27,2 мм.
В некоторой степени это ограничивает основное применение этого велосипеда однодневными поездками и лёгкими велопрогулками. Но в этой области велосипед обладает удивительной универсальностью благодаря своей способности переходить с тротуаров на грунтовые дороги.
Тип рамы: гравий, материал: карбон, размер колес: 650b, вилка: 30 мм (левосторонняя), ход подвески: OliverTravel 30 мм, трансмиссия: Shimano GRX 600 (манетка), задний переключатель: GRX 800, шатуны: Cannondale 1 (цепное звено), кассета: 11-42, тормоза: Shimano GRX 400 гидравлические дисковые WWT STTB i23 TCS (без подготовки для установки камеры), покрышки: WTB Venture 47 TCS TCS Light (заднее), седло: Fizik New Aliante R5, подседельный штырь: Cannondale 2 (карбон), руль: Cannondale 3 (алюминий), вынос: Cannondale 2 (алюминий), зазор для покрышек: 650b x 47 мм