Во время каждой поездки мы видим велосипедистов, сидящих на раме в ожидании светофора или просто болтающих. В интернете существуют разные мнения по этому поводу. Некоторые считают, что рама рано или поздно сломается, другие же полагают, что она настолько мягкая, что ничего страшного не произойдёт. В связи с этим известный велосипедный журналист Леннард Зинн связался с производителями и представителями отрасли, давайте посмотрим, как они ответили.

По словам Криса Кокалиса, основателя и генерального директора Pivot Cycles:

Думаю, проблем с тем, чтобы сидеть на нём, не возникнет, если только у вас в кармане нет чего-нибудь острого. Пока давление не сконцентрировано в одной точке, даже лёгкая карбоновая шоссейная рама не должна бояться. Если вы всё ещё опасаетесь использовать ремонтный стенд, просто оберните его тканью с мягким наполнителем, например, губкой.

По словам Брэди Каппиуса, основателя профессиональной компании по ремонту изделий из углеродного волокна Broken Carbon:

Пожалуйста, не делайте этого! Особенно пользователям высококлассных шоссейных велосипедов мы настоятельно не рекомендуем этого делать. Давление ягодиц, непосредственно прижатых к верхней трубе рамы, превысит расчетный диапазон рамы, и существует вероятность повреждения. В некоторых магазинах на раму наклеивают наклейку «не садиться», чтобы не пугать пользователя. Толщина стенок многих сверхлегких труб шоссейных рам составляет всего около 1 мм, и явную деформацию можно заметить, сжав их пальцами.

По словам Крейга Калфи, основателя и генерального директора компании Calfee Design:

В ходе предыдущей работы мы получали рамы разных марок и производителей, поврежденные пользователями и отправленные на ремонт. Верхняя труба рамы треснула, что выходит за рамки нормальной эксплуатации велосипеда и обычно не покрывается гарантией. Верхние трубы рамы не рассчитаны на продольные нагрузки, и внутренние нагрузки в трубе неэффективны. При езде на велосипеде на верхнюю трубу оказывается большое давление.

По словам директора по разработке мотоциклов Lightning Марка Шредера:

Я никогда не слышал, чтобы кто-то садился на трубу и портил раму нашей марки. Однако мы считаем, что не стоит прикреплять верхнюю трубу рамы к ремонтной стойке.

У разных производителей и специалистов в отрасли разные мнения, но поскольку случаев сидения на верхней трубе рамы не так уж много, а материалы и процессы у разных производителей разные, обобщать невозможно. Однако, лучше не садиться на верхнюю трубу карбоновых шоссейных рам, особенно сверхлегких. А вот горным велосипедам, особенно моделям с мягкой задней подвеской, это не нужно, потому что их верхняя труба достаточно прочная.