Хотя я полностью ценю достоинства электровелосипедов премиум-класса, я также понимаю, что потратить несколько тысяч долларов на электровелосипед — непростая задача для многих людей. посмотрите, что электронный велосипед может предложить с ограниченным бюджетом.
Я с оптимизмом смотрю на всех новых гонщиков на электронных велосипедах, которые хотят заняться хобби с небольшим бюджетом.
Посмотрите мой видеообзор ниже. Затем читайте мои мысли об этом электрическом велосипеде!
Во-первых, входная цена низкая. Она составляет всего 799 долларов, что делает его одним из самых доступных электрических велосипедов, которые мы рассмотрели. Мы видели много электронных велосипедов дешевле 1000 долларов, но они редко падают так низко.
Вы получаете полностью функциональный электронный велосипед с максимальной скоростью 20 миль в час (хотя в описании велосипеда по какой-то причине заявлена ​​максимальная скорость 15,5 миль в час).
В отличие от традиционной конструкции батареи с болтовым креплением, которую мы обычно видим в этом ценовом диапазоне, этот велосипед имеет очень хорошую встроенную батарею и раму.
даже в Power Bikes по-прежнему используются аккумуляторы с болтовым креплением вместо отличных встроенных аккумуляторов, которые есть в большинстве электронных велосипедов за 2-3000 долларов.
Имеет дизайнерские дисковые тормоза, манетки/переключатели Shimano, прочную заднюю стойку с пружинными зажимами, крылья, передние и задние светодиодные фонари с питанием от основного аккумулятора, хорошо смотанные тросы вместо проводов в мышиных норах и регулируемые выносы для более эргономичного руля. размещение и др.
Cruiser стоит всего 799 долларов и имеет множество функций, обычно предназначенных для электронных велосипедов в четырехзначном ценовом диапазоне.
Конечно, бюджетным электронным велосипедам придется идти на жертвы, и Cruiser, безусловно, делает это.
Возможно, самой большой мерой экономии является батарея. Емкость всего 360 Втч, что меньше, чем в среднем по отрасли.
Если вы поддерживаете самый низкий уровень помощи педалям, запас хода составляет до 50 миль (80 км). В оптимальных условиях это может быть технически верно, но с умеренным усилием педали реальный диапазон может быть ближе к 25 милям ( 40 км), а с одним дросселем реальный диапазон может быть ближе к 15 милям (25 км).
Несмотря на то, что вы получаете фирменные запчасти для велосипедов, они не являются высококачественными. Тормоза, рычаги переключения передач и т. Д. - все детали низкого уровня. Это не значит, что они плохие, просто они не являются премиальным снаряжением каждого поставщика. .Это детали, которые вы получаете, когда компания хочет велосипед с надписью «Shimano», но не хочет тратить целое состояние.
На вилке написано «СИЛЬНО», хотя я не верю ее словам. У меня с этим проблем нет, и мотоцикл явно рассчитан на нормальную неторопливую езду, а не на сладкие прыжки. даже не предлагают блокировку. Ничего необычного.
Наконец, ускорение не очень быстрое. Когда вы поворачиваете дроссельную заслонку, системе 36 В и двигателю мощностью 350 Вт требуется на несколько секунд больше, чем большинству электровелосипедов 48 В, чтобы достичь максимальной скорости 20 миль в час (32 км / ч). здесь много крутящего момента и мощности.
Когда я смотрю на хорошее и плохое вместе, я довольно оптимистичен. По цене я могу жить с более низким классом, но все же называть фирменные компоненты и немного меньшей мощностью.
Я мог бы обменять некоторую емкость батареи на гладкую встроенную батарею (похоже, она должна быть дороже, чем она есть).
И я благодарен, что мне не пришлось тратить 20 долларов здесь и 30 долларов там, чтобы добавить такие аксессуары, как стойки, крылья и фонари. Все, что вам нужно, включено в ценник в 799 долларов.
В целом, это отличный электрический велосипед начального уровня. Он обеспечивает достаточно высокую скорость электронного велосипеда класса 2 для повседневной езды, и на самом деле он хорошо выглядит в упаковке. Это дешевый электронный велосипед, который не выглядит как дешевый электронный велосипед. наконец.
— энтузиаст персональных электромобилей, аккумуляторщик и автор бестселлеров «Литиевые батареи», «Руководство по электровелосипеду» и «Электровелосипед».