По мере постепенного роста популярности универсальных велосипедов, постепенно сформировался набор соответствующих комплектов и стилей езды.Но что именно означает "велосипед для любых дорог"? Здесь мы подробно разберемся, что на самом деле означает "велосипед для любых дорог", и что появление велосипедов такого типа означает для гравийных шоссейных велосипедов.и чем оно отличается (или не отличается) от того, что было раньше.    Что такое универсальный шоссейный велосипед?   Для некоторых велосипед All Road является продолжением категории шоссейных велосипедов для длительных поездок: удобные широкие шины позволяют использовать велосипед как на асфальте, так и на твердых поверхностях и более легких гравийных тропах.  или, скорее, все типы "шоссе". Для других же "вседорожный" — это подкатегория гравийного, которая предполагает более легкую, быструю и плавную езду, чем по более техничным или крутым технически сложным участкам.  Функциональные возможности могут частично совпадать с другими моделями для гравийных дорог. Что касается особенностей, которых нет у шоссейного велосипеда All Road, то в этом классе вы не найдете таких функций, как аэродинамический подседельный штырь или конструкция амортизатора.  И вы вряд ли увидите комплект колес 650b (хотя рама может быть совместима с обоими размерами колес).

Шины и дорожный просвет  Шины для всех типов дорог и гравийных трасс предназначены для более сложных поверхностей и бездорожья, и хорошие шины, как правило, шире и соответствуют зазору рамы. Шины для всех типов дорог обычно имеют размер от 28 до 38 мм, в то время как гравийные шины, как правило, имеют размер от 35 до 57 мм. Что касается ширины, то шины для всех типов дорог чаще всего находятся в диапазоне от 28 до 38 мм. Это связано с тем, что на гравийных или "приключенческих" велосипедах чаще встречаются различные типы местности, такие как скользкие грязные дороги и корни.  Таким образом, выбор шин для гравийных дорог значительно шире, чем ассортимент шин для универсальных шоссейных велосипедов. Независимо от того, едете ли вы на гравийном или универсальном шоссейном велосипеде, бескамерные шины могут улучшить комфорт и сцепление за счет более низкого давления в шинах.  а также помогает избежать неудобств, связанных с проколами шин во время езды.

размер колеса  Колеса 700c для шоссейных велосипедов встречаются чаще, чем колеса 650b. Большинство шоссейных велосипедов оснащены колесами 700c для установки более широких шин, поэтому уменьшение размера колес до 650b не так популярно, как для гравийных велосипедов. Однако вы все еще можете найти колеса 650b на раме меньшего размера, так как это помогает сохранить правильную геометрию рамы.

геометрический угол  Геометрия рамы универсального шоссейного велосипеда обычно находится где-то между геометрией рамы шоссейного и гравийного велосипеда. Хотя можно было бы ожидать, что геометрия рамы универсального шоссейного велосипеда будет более комфортной, чем у большинства шоссейных велосипедов, в действительности...  Геометрия рамы велосипеда All Road обычно не очень похожа на геометрию большинства гравийных велосипедов. Поскольку большинство гравийных велосипедов разработаны с учетом как асфальта, так и бездорожья, разница в геометрических углах здесь на самом деле не так значительна, как можно было бы ожидать.

Передаточные числа и тормоза  На шоссейном велосипеде All Road вы, скорее всего, увидите систему 2x, если ничего другого не происходит. Хотя производители чаще разрабатывают трансмиссии 1x, а не 2x для гравийных дорог, большинство шоссейных велосипедов All Road используют трансмиссии 2x, чтобы обеспечить максимально широкий выбор передаточных чисел.  По сравнению с гравийными велосипедами, трансмиссия больше похожа на трансмиссию шоссейного автомобиля. Все шоссейные велосипеды меньше подвержены воздействию грязи, чем гравийные, и у вас меньше шансов столкнуться с проблемой засорения переднего переключателя. Дисковые тормоза, ценимые за надежную работу в любых условиях и хорошую модуляцию торможения, являются практически единодушным выбором в этой категории.

Функции регулировки высоты подседельного штыря и удлинителя  На большинстве гравийных велосипедов есть регулируемые подседельные штыри, но на универсальных шоссейных велосипедах вы их вряд ли увидите. Поскольку езда по бездорожью обычно предполагает более высокую скорость, чем на гравийных велосипедах, на таких велосипедах можно ездить и по лесным тропам, но в то же время регулируемого подседельного штыря здесь нет. На универсальных шоссейных велосипедах с креплениями для велосипедных сумок может быть больше креплений, чем на обычных шоссейных велосипедах (например, снаружи вилки, под нижней трубой или на верхней трубе).  Это позволит вам перевозить больше дополнительного снаряжения для длительных или многодневных поездок.

Шоссейные велосипеды: идеальный шоссейный велосипед для зимы?  Большинство шоссейных велосипедов класса All Road позволяют устанавливать крылья.  Благодаря более широким шинам, обеспечивающим лучшую проходимость, креплениям для крыльев и удобной геометрии рамы, неудивительно, что многие велосипедисты выбирают универсальные шоссейные велосипеды зимой. Вместо того чтобы портить свой дорогой шоссейный велосипед на грязных и обледенелых дорогах, выберите более прочный и подходящий для зимы универсальный шоссейный велосипед. Кроме того, весной вы по-настоящему почувствуете преимущества универсального шоссейного велосипеда, когда снова отправитесь в путь.    Шоссейные и гравийные велосипеды — что подойдет именно вам?

Где бы вы хотели кататься? Если вы выбираете между универсальным велосипедом и гравийным велосипедом, уделите время тому, чтобы подумать, какой из них вам больше подходит.  Если вы предпочитаете ненадолго попробовать себя на грунтовых или гравийных дорогах, то велосипед All Road может стать идеальным вариантом для начала.  Или же можно рассмотреть шоссейный велосипед для длительных поездок, в котором можно выбрать шины шириной 30 мм и более и установить бескамерные покрышки.    Велосипеды All Road подходят как для асфальтированных, так и для грунтовых дорог, и могут стать настоящим инструментом для более авантюрных стилей езды, но гравийные велосипеды лучше подойдут для приключений вдали от проторенных дорог.  Однако, если вам нужно что-то более практичное, с более прочными шинами шириной 40 мм и более, и вы планируете ездить по более сложным трассам и бездорожью,  Возможно, лучше подойдет гравийный шоссейный велосипед. Помните, что вы можете кардинально изменить ходовые качества велосипеда, заменив шины: более узкая и плавная езда будет сильно отличаться от езды с более широкими и толстыми шинами.  и в Gravel поместятся оба варианта.